Lo strano paradosso: come mai i ciclisti sono ‘pericolosissimi’ sui...
C’è uno strano paradosso in Italia: Molte persone considerano pericolosissimi i ciclisti che pedalano sui marciapiedi, però molte altre persone non hanno problemi a camminare sulle piste ciclabili e...
View ArticlePer ridurre il traffico automobilistico bisogna agire su tre fronti: mezzi...
Tutti in auto? È la strada sbagliata Per ridurre il traffico bisogna agire in parallelo su tre fronti: trasporto pubblico, ciclabili, marciapiedi. Il trasporto pubblico è fondamentale sulle principali...
View ArticleNella tua città vuoi meno traffico e aumentare la *capacità* stradale? Togli...
Immagine da un tweet di Mark R. Brown, pianificatore urbano Nell’immagine sopra vengono messe a confronto le capacità di trasporto persone di una strada orientata al traffico automobilistico (due...
View Article‘Le città camminabili’ di Luca Daconto. Per città più vivibili, acquista il...
Una città camminabile, dove è facile passeggiare, spostarsi a piedi e anche in bici, è fondamentale per migliorare la qualità della vita urbana. Quando una città richiede l’utilizzo dell’automobile...
View ArticlePerché i bambini e ragazzi dovrebbero andare da soli a scuola, a piedi o in...
L’intervento del dottor Federico Marolla, Pediatra di famiglia, dell’Associazione Culturale Pediatri e dell’associazione Pediatri per Un Mondo Possibile, al webinar ‘Si può ancora andare a scuola da...
View ArticleCome fa un pedone a ‘buttarsi’ sulle strisce? Deve correre [video] – Esiste...
Talvolta gli automobilisti accusano i pedoni di ‘buttarsi’ sulle strisce pedonali, perché sarebbero sicuri di una ‘presunta invulnerabilità’ data dal fatto di ‘avere ragione’. Si tratta di una...
View ArticleNella politica, per una mobilità sostenibile non basta l’acceleratore per il...
Immagine da Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence Chi guiderebbe un’auto con il solo acceleratore, senza il freno? La politica delle carote è come un veicolo che può accelerare ma...
View Article7 benefici dell’esercizio fisico regolare (esercizio come, per esempio,...
Il prestigioso ospedale americano Mayo Clinic qui elenca 7 benefici dell’esercizio fisico regolare: Aiuta a controllare il peso Combatte e aiuta a prevenire le malattie croniche Migliora l’umore...
View ArticleÈ vero che i pedoni devono dare alle auto ‘il tempo per rallentare’? No, non...
Consiglio ipocritamente motonormativo: se l’automobilista sta guidando troppo veloce, il pedone non può fare niente, eccetto stare sul marciapiede per evitare di essere investito sulle strisce....
View ArticleSei consigli per attraversare la strada in sicurezza. Diritti e doveri dei...
Stto, sei consigli per i pedoni. Nell’immagine, consigli per i progettisti e gli assessori. Sei consigli su come attraversare la strada a piedi senza farsi mettere sotto da automobilisti e autisti...
View ArticleMultare i pedoni serve a migliorare la sicurezza stradale? No. Stati Uniti,...
Negli Stati Uniti hanno dato milioni di multe ai pedoni che passano fuori dalle strisce, li hanno arrestati, li hanno ‘educati’ con campagne pubblicitarie. Ciononostante negli Usa i pedoni uccisi...
View Article‘Un marciapiede più largo è un’infrastruttura di salute pubblica’, Movimento...
Immagine da Wikimedia Commons ‘Un marciapiede più largo è un’infrastruttura di salute pubblica’ Francesca Chiodi, Movimento diritti dei pedoni, intervistata nel terzo episodio del podcast Città per le...
View ArticleObesità infantile in Europa: Italia al secondo posto dopo la Grecia....
L’Italia è al secondo posto in Europa per obesità infantile. Probabili motivi: Troppe auto. In Italia si usa troppo l’automobile e in particolare, per quel che riguarda l’obesità infantile, è troppo...
View ArticleMotonormatività a Trieste: come risolvere il problema del parcheggio sui...
Via Mameli a Trieste, vicino al liceo scientifico Galileo Galilei. C’è un metodo infallibile per risolvere il problema degli automobilisti che parcheggiano sui marciapiedi: autorizzarli. È quello che...
View ArticleLa percezione delle distanze di chi non è abituato a camminare
Quando vado a Roma uso il treno. Poi, dalla stazione alla destinazione di solito vado a piedi, anche per guardare la città. Di solito faccio percorsi dai quattro agli otto km che si possono...
View ArticleNel 1925, a Los Angeles, cominciò la rivoluzione automobilistica: chi cammina...
I cittadini di Los Angeles nel 1925 si ribellano contro l’ordinanza ‘anti-jaywalkers’, l’ordinanza che vietava ai pedoni di attraversare la strada dove volevano, dando la precedenza agli automobilisti...
View ArticleIn una strada a due corsie ci possono passare migliaia di pedoni, ma solo...
Come si vede nel filmato, in una strada a due corsie non troppo larga (manca lo spazio per parcheggiare) ci possono transitare migliaia di persone in un minuto. Se fossero in auto, nello stesso tempo...
View ArticleCome progettare buoni marciapiedi che tutelano i pedoni (e i ciclisti, quando...
Disegni di @07sketches, architettura e design Nelle città i marciapiedi sono spesso progettati per massimizzare i posti auto, anche tollerando la sosta vietata sui passaggi pedonali e nella loro...
View ArticleIl pedone ha (quasi) sempre la precedenza. Un dettaglio che molti...
Immagine dal sito Aci, Automobile Club Italiano Molti automobilisti italiani non danno la precendenza ai pedoni sulle strisce pedonali, e in più pensano che se il pedone attraversa lontano dalle...
View ArticleIn Austria la gente vive in pianura, in Italia la gente vive in collina e...
Ho pubblicato l’infografica sopra su Reddit, nei subreddit ‘Ciclismo Urbano‘ e nel subreddit ‘Italia‘. Innumerevoli le spiegazioni per giustificare la posizione poco lusinghiera dell’Italia fra i...
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